29.4.2011 Kansainvälinen huviveneenkuljettajankirja

Talven opiskelut ja odotus tuotti tulosta tänään, kun tuli postissa Kansainvälinen huviveneenkuljettajankirja.  Lupakirja tuli tasan kaksi viikkoa hakemuksen lähettämisestä, eli kohtuu nopeasti.

Saaristo- ja Rannikkolaivurin tentin lisäksi kirjaa varten piti suorittaa EA1 kurssi sekä käydä paikallisen veneseuran kommodorin haastateltavana, että sai käytännön veneilytaidon todistuksen. Lisäksi kävin suorittamassa cevni-tentin, että sain kirjaan sisävesipätevyyden. Sisävesipätevyys on kirjassa valinnainen, eli sitä ei ole pakko hommata.

Kustannukset:
- Saaristolaivurin kurssi 54e + materiaali 75e + tutkinto 30e + todistus 25e
- Rannikkolaivurin kurssi 54e + materiaali 60e + tutkinto 30e + todistus 25e
- EA1-kurssi 90e
- Cevni-kurssi 35 euroa
- Itse huviveneenkuljettajankirjan hinta on 92 euroa.

Yhteensä hintaa kirjalle tuli 569 euroa. Kuulostaa näin yhteenlaskettuna aika hintavalta, mutta toisaalta laivurikurssit oli jo ennestään suoritettuna aikasempina vuosina, joka jakoi kustannuksia pidemmälle ajalle.

Hieno on plakaatti ja opiskelu oli antoisaa ja varmasti hyödyllistäkin. Hyvää tekemistä talvi-iltoihin, kun vesille ei pääse.

Lisätietoja huviveneenkuljettajankirjasta löytyy osoitteesta http://www.trafi.fi/merenkulku/miehitys_ja_patevyydet/patevyyskirjat/huviveneen_kuljettaja sekä http://portal.fma.fi/sivu/www/veneily/tiedot_taidot/patevyydet

10.4.2011 Jäätilanne päijänteellä

Lauantaina oli hyvä lentosää, joten käytiin katselemassa vähän maisemia ja samalla tarkastelemassa pohjoisen Päijänteen jäätilannetta. Sulia kohtia ei vielä näkynyt.

Kärkisten silta

Korpilahden satama

 Kärkisten silta lännestä päin kuvattuna

 Säynätsalo

Jyväsjärvi

Vielä joutuu vähän aikaa odottelemaan, että pääsee vesille...

Fend-fix - Unohda fendarinarujen kanssa nysvääminen

Fendarin narujen passailuun kyllästyneille veneilijöille löytyi venemessuilta oiva ratkaisu. Aronowitsch & Lyth AB:n valmistama Fend-Fix vaikuttaa erittäin kätevältä tavalta kiinnittää fendari veneen kylkeen roikkumaan. Fend-Fixejä oli messuilla myytävänä sekä vaijeriin, että kahteen eripaksuiseen kaiteeseen sopivaa mallia. Hintaa kahden kappaleen paketilla oli 15 euroa ja kuuden kappaleen osataja sai jonkinlaisen alennuksen. Ensi kesänä näkee, miten pidike toimii käytännössä, mutta erittäin kätevältä ja toimivalta se vaikutti! Suosittelen!

E10

Talouselämän artikkeli E10 soveltuvuudesta veneisiin:
http://www.talouselama.fi/uutiset/article564670.ece?s=u&wtm=te-24012011

E10 polttoaine veneissä

Veneilykauden alkuun on vielä aikaa (noin 119 yötä tänään sunnuntaina 2.1.2011), mutta tulevan kauden suunnittelu on jo täydessä vauhdissa. Kauden suunnitteluun kuuluu osana kaluston kunnossapito ja siihen liittyen uudella kaudella kannattaa miettiä mitä polttoainetta jatkossa käyttää. Nimittäin vuoden vaihtumisen yhteydessä polttoaineen peruslaaduksi muuttui 10 prosenttia etanolia sisältävä 95 oktaaninen E10 polttoaine. Tämä polttoaine ei sovellu kaikkiin veneisiin. Esimerkiksi Yamahan kaksitahtikoneisiin on jatkossa syytä lorauttaa 98 oktaanista E5 polttoainetta.

Kun selvittää E10 polttoaineen soveltuvuutta omaan veneseen, niin kannattaa huomioida moottorin valmistajan suositusten lisäksi veneen polttoainejärjestelmä. Jos veneessä on lasikuituinen polttoainetankki, niin silloin E10 polttoaineen käyttöä ei suositella. Uuden polttoaineen käytössä huomioitavaa on että moottorissa on oikeanlainen polttoainesuodatin ja vedenerotin. Etanoli nimittäin pyrkii voimakkaasti sitomaan itseensä vettä ja se taas aiheuttaa käynnistysongelmia ja korroosiota. Polttoaineen säilytyksen aikana on siis pidettävä ilmaruuvi kiinni jos sellainen on olemassa. Pidemmän aikaa polttoainetta säilyttäessä olisi syytä käyttää polttoainestabilaattoria.

Lisätietoja asiasta löytyy E10-bensiinin soveltuvuus veneisiin sivulta.

28.11.2010 Uutinen: VR alkaa hoitaa Keiteleen kanavaa

Helsingin sanomissa oli 28.11. uutinen, jossa kerrottiin, että VR Track alkaa hoitaa Keiteleen kanavaa. Erikoinen aluevaltaus junien kaukovalvontaa ja ratojen kunnosapitoa hoitavalta yhtiöltä.

Päijänteen ja Tampereen vesistöjä alkaa hoitamaan yksityinen Puula Charter. Kuopion alueen sai hoitaakseen valitonyhtiö Meritaito. Varistaipaleen ja Taivallahden kanavat Heinävedellä hoitaa jatkossa Toiminimi T. Kosunen. Vääksyn ja Kalkkisten kanavat hoitaa puolestaan Mismo.

Aikaisemmin väyliä hoiti Merenkulkulaitos, joka lopetettiin viime vuoden lopussa.

19.11.2010 Merisää

Lunta on maassa, mutta järvet ei vielä jäässä. Vene on ollut jo pidemmän aikaa talviteloilla, joten blogikin on vähän hiljentynyt.

Mutta, sattuipa silmään hauska veneilyaiheinen uutinen:

http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/ts-ylen-meris%C3%A4%C3%A4n-lukija-teki-wilskat/619362


Kesää odotellessa voi kuunnella vaikka merisäätä ja bongata mielenkiintoisia faktoja :)